浅野文直の一問一答

全60件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

川崎縦貫高速鉄道

投稿者：浅野文直投稿日：2004年 9月22日(水)16時35分48秒

　地下鉄については、私は一貫して推進の立場を明確にしてきました。選挙の際も「地下鉄反対なら応援してやる」と言われましたが推進でした。　それは、市民に代わり代弁者として給料もとる職業政治家として、政務にあたる中で最終的に必要という判断をしたからです。議員63名の中で地下鉄事業について一番研究したという自負もあります。事実、ここ6年間の議会で自分が最も多くこの件を議場で扱ってきました。　勿論、事業費の縮減・地元企業の参入（鉄建への丸投げ阻止）・免許換え（民間委託の為）をはじめ山積する問題は多々あります。　以前に市長が行ったアンケートでは８５％の市民が財政状況はわからないと答えながらも延期を求める声が過半数を占めました。投稿者のように興味をもっていただけるとありがたいです。　自分は市政報告会等でパワーポイントを使って地下鉄事業のメリット・デメリット、統計からみた川崎に必要な事業・不必要な事業を説明してきました。それでもまだ1000人に達しません。　今月の16日には、自民党の宮前区支部で勉強会を行いました。　下記のページは市交通局の説明ですが大部分を網羅しています。その中から論点を見出すのは大変な作業かと思いますが、ぜひご覧下さい。

http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/index.html

経歴詐称　A

投稿者：浅野文直投稿日：2004年 9月22日(水)15時47分15秒

　この手に限らず、不祥事を起こしたときの議員の責任のとり方は辞職した上で改めて有権者に信を問うしかないのではないでしょうか。程度の大小に関わらず、古賀何某みたいに気持ち悪いのと同じ問題であるし、なにより政治に対する不信感を増大させた責任もあるのですから。　尚、この発表の翌日に原田代議士のお兄さんとお会いする機会がありましたので、同様の話を申し上げました。

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企業責任と商店街加盟

投稿者：浅野文直投稿日：2004年 9月22日(水)15時31分36秒

　投稿いただき経済局と折衝中に、市商店街連合会等から、世田谷区にならった「中小商業等振興条例制定についての要望」が市長・議長あてにきました。　現在、加盟率・最近の脱退理由・非加入理由・年会費等のアンケートをとっています。まもなく集計が出ますので、その分析によって条例化等の作業にはいります。　商店街だけでなく、町会についても同様（ゴミ置き場管理・防犯灯など）の事で加入率が下がる中で、行政の介入を求める声が出てきています。　しかし，町会に関しては無くてはならないコミュニティーとはいえ、強制出来るものではありません（任意団体）。これが、利益活動を伴う企業となると負担すべき部分があると思います。　また、企業だからこそ年会費やその内訳にも厳しさがあると思います。この春に銀柳街を脱退した銀行の月会費30万円などは判断の難しいところです。　どちらにしても、根本をなすコミュニティーの崩壊は食い止めねばなりません。その為には，努力規定の条例であれ成しえることは、実行してまいります。

反省

投稿者：浅野文直投稿日：2004年 9月22日(水)14時57分1秒

　ご指摘の通りで、申し訳ありません。　言い訳せずに今後はリアルタイムで返答するように努めます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浅野文直

浅野先生のお答えは？

投稿者：宮前区一市民投稿日：2004年 9月19日(日)22時07分10秒

「川崎市政やビジョンに関する質問に本人がちゃんと答えます」とのこの掲示板ですが、もう半年もお答えがないのは何故ですか？　お忙しいとは言え、毎日投稿があるわけではないのに少し怠慢ではないのでしょうか？これではだんだん書きこみも少なくなるのでは・・・。

市バス

投稿者：川崎市民投稿日：2004年 8月29日(日)16時16分59秒

私は、菅生３丁目に住む市民です。私たちが住むこの辺りは大変交通が不便です！！！最寄のバス停まで徒歩１３分。そこから市バス溝口駅まで３０分、宮前平駅まで２０分。私たちは、駅まで出るのに家から４０分もかかるのです。ラッシュ時間帯なら所要時間がもっとかかります。田園都市線渋谷駅までの所与時間（宮前平駅から）２０分です。そうです私たちは、電車の所要時間よりも最寄の駅までのバス所要時間が長いです！！最近では、尻手黒川道路に鷲ヶ峰営業所と宮前平駅を結ぶ市バスが通りましたが、本数が大変少なく一時間に１．２本、時間帯によっては運行してません。攻めて、１５分おきぐらいにバスがあるとバスの便利さが感じられます。それにこのバスが開通したことを市バスは、広告してないです（私たちの知る限り）。こうゆうことは、しっかり市民に知らせるべきです。その上、ここ菅生３丁目からたまプラーザ駅まで車で５分ぐらいと、近い駅があるのにもかかわらずなぜバスの運行がないのでしょうか？通勤、通学と生活の上で大変不便さを感じます。この件について何度も川崎市長にこの意見を伝えてるのですがまったく意見や改善の言葉がないです。浅野文直さんは数々の市民からの要望を解決してるという記事を拝見しました。浅野文直さんなら私たちの要望を即解決してくれと思いメールをしました。

地下鉄

投稿者：区民投稿日：2004年 7月31日(土)17時25分47秒

　こんにちは、質問があるので時間があればお答え下さい。　浅野さんは地下鉄の有無の判断を市民に任せるとおっしゃっていますが、市民には判断できません。なぜなら、地下鉄はあった方が良いのは当たり前で、その建設によって、どのくらいの経済効果及び借金ができるのですか？私たちにとっては地下鉄を作ってほしいのですが、その借金を払うのは私の孫になると思います。孫からお金を借りてまで地下鉄を欲しがるなんてことはできません。もし、経済効果ですぐにもとが取れるならすぐに作ってください。　浅野さんに頼みたいことは、その地下鉄有無の判断材料（予想一日乗車人数や経済効果）の提供です。ネットであればそのURLを教えてください。その判断材料で私は地下鉄の有無を判断します。

政治家の経歴詐称について

投稿者：国民投稿日：2004年 5月23日(日)10時20分59秒

新聞報道によると、原田代議士の経歴詐称が発覚しました。最終試験終了時点で自分の成績と必要単位数を照合して、必要単位が取得できているか、自分でしっかりと確認するのが常識です。また、卒業できていれば大学からcertificateが送られてくるわけですから、卒業できた、できないは、普通の判断能力のある人間ならば一目瞭然です。１　政治家の経歴詐称が多発しています。商品で言えば不当表示のようなもの、詐欺に近い行為です。そのような態度についてどうお感じですか？２　原田代議士の書生をされていたということです。原田代議士について他の代議士と異なる特別の感想はありますか？原田代議士に対して、何か言いたいことはありますか、ありませんか？

川駅西口エレベーター

投稿者：市民投稿日：2004年 4月21日(水)20時44分4秒

ご無沙汰してます市民です。ミューザ川、西口再開発に伴ないエレベーターが設置されました。利便性の向上に感謝しております、ありがとうございました。本日は　街造りに対するお考えをお聞かせください。先日、世田谷区が　「大型商業施設、ナショナルブランド店の商店街に加盟し街造りで一緒に参加しなさい」との条例ができたと聞いております。経済性重要視で　街の恩恵を受けながら　また、商店会が道路整備、アーケード設置、街路灯などの、ハードを整え　その費用を一切払わずに　営業を続けている姿に疑問を感じております。大企業はその街に与える影響は大きいのに　その社会的責任は果たしてないように思われます。川の街に対する大企業の責任についていかがお考えなのかお聞かせください。

質問の論点は？

投稿者：浅野文直投稿日：2004年 4月20日(火)22時48分5秒

　人質問題のどこについて、私の意見をお聞きでしょうか？メールでも結構ですのでご指摘ください。

以上は、新着順21番目から30番目までの記事です。

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