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旧国道11号・ロマンチック街道

 投稿者:ひさぴょん  投稿日:2009年 1月14日(水)23時26分58秒 218-228-182-150.eonet.ne.jp
  こんばんは。

今日の、ナニコレ珍百景(テレビ朝日)という番組で、旧国道11号のロマンチック街道が
紹介されていました。

とくしまのみちのぺーじを拝見させていただいた時は、封鎖されていると思ったのですが、
自動車で通る様子が映っていたので、封鎖されていないようですね。
いろんなオブジェがあって面白そうだなと思いました。

http://www.eonet.ne.jp/~miyahisa/

 
 

神山

 投稿者:vydra  投稿日:2009年 1月 3日(土)13時36分50秒 softbank219061072009.bbtec.net
  「餃子 水餃子 のりたま」さま
単なる推察ですが、徳島バスのウェブでみると、佐那河内線はすべて神山まで延長されており、佐那河内線も残っているものの、神山から見ると神山線の便が増えた形になっております。なお、バス路線は↓が包括的に網羅してています。

なるとらさま
すごい!誰もわからんと思ったのに。^^;
鬼籠野小一の坂分校から佐那河内村「上」に抜ける道があり、軽トラなどは行き交っているみたいです。鬼籠野小より500mぐらい上ったところの分岐には佐那河内村に抜けられるとの標識もあります。町村境あたりから山の中に入る林道が分岐しており、なるとらさんはたぶん上の林道のほうに進んだのだと思います。わたしは通っていませんが、下に行くと地図上では「上」に抜けると思われます。上に行くと林道、写真の標識、みかん畑の農道を経由してR438に抜けます。おっしゃるとおりものすごい急勾配で自転車が前転しそうになりました。
写真はr207大桜トンネルの石碑です。画像が悪くてよく読めませんが、燃焼革命○○ストーブ?みたいな記述があります。非常に気になっており、道の駅神山まで、神山町史を買いに行こうかと思っている次第です。

http://bus1.gozaru.jp/48.html

 

vydraさん

 投稿者:なるとら  投稿日:2009年 1月 3日(土)00時21分40秒 p4042-ipbfp203tokusinwcc.tokushima.ocn.ne.jp
  この写真ってr207とR438旧道を結ぶ林道然とした道ですよね?
ずっとコンクリ舗装で神山側からここを超えてから一気に急勾配になって怖かったです。
降りていったら片側1車線の比較的いい道に合流して「あれ?ここどこ?」と思って一回北側に走ったら唐突に行きどまって、あれ?と思ってそこから折り返したら、勾配を降りてきたときに一瞬見えたけもの道みたいなのがR438だったというオチ?までついちゃいました。
もしかしたら「比較的いい道」って、r124に将来なる(はずだった)道だったのかも。
 

vydraさんへ

 投稿者:餃子 水餃子 のりたま  投稿日:2009年 1月 1日(木)23時56分22秒 usr203110101192.tcn.ne.jp
  新府能トンネルを通るやつって、神山線ではなく、佐那河内線になるんですよね。
これで地域の活性化に繋がれば、嬉しいです。
 

あけましておめでとうございます。

 投稿者:vydra  投稿日:2009年 1月 1日(木)21時59分9秒 softbank219061072011.bbtec.net
  本年もよろしくお願い申し上げます。

「餃子 水餃子 のりたま」さん、神山のバス開通おめでとうございます。新府能トンネル経由のバスは上下で3回ぐらい利用しましたが、路線は依然としてなかなか強烈です。佐那河内村の仁井田西バス停は相変わらずで、バイパスからわざわざここにそれてここで引き返します。バス路線が引きずる歴史もなかなか興味深いものがあります。同様に、神山の町営バスもR438をなるべく使わずに西に進み、地域を垣間見ることができます。
画像は佐那河内村の山中にて先週撮影したものです。
 

(無題)

 投稿者:餃子 水餃子 のりたま  投稿日:2009年 1月 1日(木)00時03分23秒 usr203110108097.tcn.ne.jp
  今年から「徳島のナベアツ」から改名しました。よろしくお願いします!(僕のお気に入りの空耳ネタです)
新府能トンネルが開通して早いもので1年が経過しました。秋から徳バスも通るようになったそうです。
神山が地元なので、今度の養瀬トンネルも待ち遠しいです。
 

土曜の走行報告

 投稿者:vydra  投稿日:2008年12月22日(月)01時48分9秒 softbank219061072019.bbtec.net
  神山町営バス勘場-R438川井峠-木屋平R492-農道-三木家住宅(引き返す)ーr250美郷-R193-JR山川駅 (自転車・走行距離50km)
r250美馬市側は、高越二戸林道の工事車両が数台登っていました。吉野川市側はかなり高い部分で、木材の切り出しを行っており、やはり数台対向しました。さらに、一般の車も2台通過し、コンディションからは考えられない交通量でした。
パンクを相当恐れましたが、峠部分ではセーフでした。日没後、自宅前30mでパンクしました。
猿・鹿は良く見かけますが、今回、初めて野生のキジを見ました。r250

http://yamaiga.com/

 

廃道本

 投稿者:vydra  投稿日:2008年12月17日(水)22時11分48秒 softbank219061072019.bbtec.net
  下記URLの方が書いた「廃道本」に県道301猪ノ峠隧道(江戸時代版)がレポートされております。見開き2Pで、ほぼ残っていないとか。

http://yamaiga.com/

 

すんません。

 投稿者:vydra  投稿日:2008年12月14日(日)21時52分21秒 softbank219061072007.bbtec.net
  ↓urlは以前の投稿のもので無視してください。また、写真が上下反転しています。気持ち悪くてごめんなさい。

黒ちゃんさんの投稿をみていて思ったんですけど、
徳島県道と香川県道もつながっている路線は同じ番号がついていますよね。以前に調べた東京都道と神奈川県道も連続性が高いです。今、チラッと見た感じでは徳島・高知はつながっていない。^^;

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/02/23.979&el=134/20/25.688&scl=25000&bid=Mlink

 
    (管理してない人) そもそも徳島-高知間で県道がほとんどないっていうか
国道になっちゃったか林道のまま放置のどちらかなんですよ(´ω`)
唯一つながってるのが船津野根線(101)ということで・・・
113号なんて言う隠れた存在もありますけど。
県境をまたぐ都道府県道はできるだけ同じ番号(名称)にするってお約束が
できて数ある徳島・香川間の県道も名称変更が行われたような記憶があります。
日浦野田線(290)-林道カドヶ谷線は間にもひとつ大きな林道が工事中なので
つながるとしたらそっちが先かな?と。それでも標高差結構あるけど
 

走破情報

 投稿者:vydra  投稿日:2008年12月14日(日)21時45分46秒 softbank219061072007.bbtec.net
  土曜に、
南部バス平谷橋 - R193 - 霧越峠 - 六丁轟林道 - 川俣
- r36 - 日和佐JR
を走ってきました。
海川野久保林道 1月中旬まで不通のようです。(いく気は無いですが。)
六丁轟林道 路面を横切る下水道のふたがはずされています。暴走阻止だと思われますがご注意を。
谷山霧越林道ー依然として工事中。
家主様r36にある南部バスはたぶん廃止されています。また、家主様、r36レポートにも写真のある、林道カドヶ谷線がr290に抜ける気がしてならないのですが如何でしょう?

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/02/23.979&el=134/20/25.688&scl=25000&bid=Mlink

 

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